ガソリン・HV・EV　ルノーが「ブリッジャー」に仕掛けたマルチパワートレイン戦略

【引用：ルノー】ルノーは新型コンパクトSUVコンセプト「ブリッジャー」を公開し、中長期戦略「futuREady」計画の一環として位置付けた。本モデルは2027年末の量産化を前提としており、全長4m未満のサブコンパクトSUVとして開発されている。都市環境での使用を主眼に置きつつ、限られた車体サイズの中で実用性と多用途性の両立を図る設計思想が採用されている。

【引用：ルノー】デザイン面では、近年主流となっている流線型SUVとは一線を画し、角張ったボックス型フォルムを強調している。外観はランドローバー・ディフェンダーを想起させる要素を持ちながらも、サイズはヒョンデ・ヴェニューやスズキ・ジムニーと同等のコンパクトクラスに収まる。リアにはスイング式テールゲートと外付けスペアタイヤを採用し、視覚的にオフロード志向を明確化している。またフロントには従来のエンブレムに代えて大型の「RENAULT」ワードマークを配置し、ブランド表現の刷新も図られている。

【引用：ルノー】車両特性としてはオフロードスタイルを持ちながらも、本質的には都市型SUVとして設計されている。最低地上高は約200mmを確保し、日常的な未舗装路への対応は可能とする一方、本格的なクロスカントリー性能は追求していない。コンセプトモデルには18インチホイールが装着されているが、量産仕様では乗り心地や効率を考慮し、より小径化される可能性が示唆されている。プラットフォームはモジュール構造を採用し、ガソリン、ハイブリッド、EVといった複数のパワートレインに対応する見込みである。

【引用：ルノー】室内設計ではコンパクトクラスでありながら実用性の最大化が図られ、基本荷室容量400L、後席膝周り空間200mmという数値が提示されている。ルノーはこれらの指標が同クラスにおいて高水準にあると説明している。市場展開は2027年末にインドでの先行発売を予定し、2028年以降にグローバル市場へ拡大する計画である。