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百度・アリババに頼ったアップル…中国でAIサービス承認
Appleが中国でAIサービス「Apple Intelligence」の提供を承認され、競争力を高めるとの見方が広がっている。
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フォルクスワーゲン、“さらに5万人削減”し計10万人規模へ…自動車業界史上最大の人員削減計画
フォルクスワーゲンが最大5万人の人員削減を検討中で、全世界での削減は10万人に達する可能性がある。
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英紙ガーディアンが見たアジアサッカー…「日本は希望、韓国は失望」
英紙ガーディアンは、日本をアジアサッカーの希望と評価し、韓国を期待外れと酷評した。
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「漁場を再び開け」米国、規制大改革で水産業の扉を“こじ開ける”
トランプ大統領が漁業規制を緩和する方針を示し、環境団体が反発している。水産資源の枯渇が懸念されている。
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アメリカ、中国製太陽光インバータを制限か
米国が中国産太陽光インバータの輸入制限を検討中で、電力網の安全を脅かす懸念が背景にある。
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なぜ3社は「頭脳」を共有するのか？テスラ・中国勢に追い詰められた日本車の決断
ホンダ、日産、三菱が次世代車のECU共通化を進め、開発コスト削減と競争力強化を目指す。
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「終わった企業」ではなかった…ファーウェイがスマホの次に見据える“車の頭脳”
ファーウェイの2025年報告書は、AI、OS、自動車を統合したエコシステム戦略が成果を上げていることを示しています。
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「毎日2,000億円ずつ赤字」…EU27カ国、3年ぶりに対中強硬策を協議...ドイツも方針転換
EUは「チャイナ・ショック2.0」に対処するため、加盟国が3年ぶりに強硬策を協議し、ドイツもその流れに加わった。
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NVIDIAが日本素通り、AI競争力低下に危機感広がる
NVIDIAのフアンCEOが日本を訪れず、半導体産業やAI革命での競争力低下が懸念されている。
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ジェンスン・フアンCEO訪日なく…AI時代の競争力に危機感
エヌビディアのフアンCEOが韓国と台湾を訪問し、日本の競争力低下が懸念されていることが報じられた。
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「5年以内に世界首位」BYD王会長が宣言、トヨタ超えを狙う中国最大EVの野望！
BYDは2030年までに世界最大の自動車メーカーになる目標を掲げ、電気自動車の販売を強化している。
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「企業補助金は最大8倍」OECDの指摘に…中国“一方的な結論”
中国政府はOECDの補助金に関する指摘に反論し、透明性を遵守していると主張した。
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BYDに続き奇瑞も参入…「日中合弁EMTA」が2027年、電気軽自動車で日本に挑む
中国の新電気自動車ブランドEMTAが日本市場に参入し、2027年に初のモデルを発売予定。
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AI先行の米中に対抗へ、日本企業30社が結集…「SBG企業への出資を検討」
ソフトバンクグループが設立したAI開発企業に約30社が出資を検討し、米中のAI競争に対抗する連合体を形成する計画。
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中国、低価格EVで欧州を席巻…プレミアム市場にも照準
中国のEVメーカーが欧州市場でのシェアを拡大し、初めて15％を超え、プレミアム市場への進出も加速している。
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「日本車はもう要らない」BYDが販売2倍超、豪州で起きている乗り換えの規模が想像を超えた
豪州自動車市場で中国ブランドが急成長し、日本メーカーの地位を脅かしている。販売台数が大幅に減少している。
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「EVに近い静粛性でこの価格」BYDシーライオン6、日本4か月で900台受注
日本市場でBYD Auto Japanのシーライオン6が900台の受注を達成し、PHEV需要を的確に捉えた。
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吉利の新型SUV「モンジャロ i-HEV」正式デビュー…外資には脅威の仕上がり
吉利汽車が高燃費のハイブリッドSUV「モンジャロ i-HEV」を正式発売し、中国市場でのシェア拡大を狙う。
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「2万7,000台が7,900台に」崖から落ちたマセラティ、ファーウェイと手を組む理由
マセラティがファーウェイとJAC、ステランティスと電気自動車の共同開発を協議中。販売不振の背景には電子技術の競争力が影響している。
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ホンダ、上場69年で初の年間赤字…電気自動車開発中止の影響
ホンダが1957年の上場以来初の年間赤字を記録。米国での電気自動車開発中止が影響。
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