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ポルシェ「70台限定クーペを7,900円で」PCA春の抽選、条件はひとつだけ
ポルシェ・911を50ドルで手に入れるチャンスが、ポルシェクラブ・オブ・アメリカの抽選イベントで提供される。
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「怖い」と口走る加速力…1156馬力カイエンEVの正体
ポルシェがカイエンを完全電動モデルとして刷新し、驚異的な走行性能と充電効率を実現。
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生産終了でも品薄にならない」ポルシェ・マカン、量販グレードに恩恵はあるのか
ポルシェのマカンは2025年12月に生産終了。中古市場では高性能モデルが注目されるが、全体的な価格下落傾向が続く。
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「711馬力を受け止めろ」ピレリが911ターボS専用タイヤ開発、レース技術を市販車に移植した理由
ピレリは新型ポルシェ・911ターボS専用の超高性能タイヤ「P ZERO R」を発表し、優れた走行性能と安定性を実現。
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「ケーブルはもういらない」ポルシェ新型カイエン、車を停めるだけで11kW充電
ポルシェが新世代の純電気自動車「2026 ポルシェ カイエン エレクトリック」を発表。高性能と独自のデザインを兼ね備えたモデルです。
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「GT3がオープンになった」ポルシェ911 GT3 S/C、誰も予想しなかった着地点
ポルシェが新型「911 GT3 S/C」を発表。初の完全自動式ルーフを採用し、軽量化と高性能を実現したピュアスポーツモデル。
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「テスラの真似をやめた」ポルシェが選んだ曲面画面、運転者の腕と目線を解放する設計
ポルシェが「カイエンEV」で人間工学に基づいた湾曲スクリーンを導入し、操作性と視認性の問題を解決した。
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ポルシェに「手の届く価格」は来るのか、元欧州メーカーデザイナーが提示した914復活構想の現実
ポルシェの価格戦略に変化が生じた場合の市場影響や、手頃なポルシェのデザインスタディについての提案が注目されている。
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ポルシェのデザイン言語が変わった瞬間 電動カイエン予想レンダリングが示す新しい文法
ポルシェの次世代電動SUV、カイエン・クーペ・ターボGTエレクトリックのデザインが注目されている。
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「Barnato」テスト車両が再び捕捉 ベントレー初EVの上陸、秒読みの段階へ
ベントレーは初の電動SUV「Barnato」の開発を進めており、ポルシェとアウディが共同開発したプラットフォームを採用予定です。
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ポルシェ、パナメーラとタイカンの統合を検討…18億ユーロ損失が迫ったブランドの岐路
ポルシェがパナメーラとタイカンを単一プラットフォームに統合する計画を検討中。コスト削減を狙い、効率化が期待される。
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ポルシェ「カイエンS・エレクトリック」公式発表 666馬力の電動SUVがついに姿を現した
ポルシェが新たに「カイエンS・エレクトリック」を発表。544馬力の出力を持ち、653kmの航続距離を実現。
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「監督から容疑者に」...飲酒運転でタクシーに激突！新作映画公開を控えた濱崎慎治容疑者、事情聴取へ
日本の映画監督浜崎慎司が酒気帯び運転で逮捕され、ポルシェがタクシーに衝突した。
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「ボクスター・ケイマン、ガソリンで生き延びる」──ポルシェがEV専用計画を"事実上撤回"
ポルシェの718ボクスターと718ケイマンのEV転換計画が中止の危機に直面。経営悪化や市場の反応が影響。
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「EV計画が壊れた」ポルシェ718、2027年延期で露呈した"技術の壁"
ポルシェが718の次世代モデル計画を再評価中。電動化の遅れや市場の反応を考慮し、内燃機関モデルの延命も検討されている。
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「ポルシェ史上最強が誕生」1,156馬力カイエンEV、全量産車の頂点に到達
ポルシェは2026年にカイエン・エレクトリックの量産を開始し、850kWの出力を誇る電動SUVを市場に投入します。
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「エンジン音を捨てた」ポルシェGTS、571馬力の電動化で伝統を再定義
ポルシェは新型マカンGTSエレクトリックを発表し、電動化戦略の進展を示しています。性能とデザインが融合した新しいSUVです。
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「9,000rpm自然吸気の終焉」ポルシェ911GT3RS、次世代でターボ化…"技術的アイデンティティ"が消滅へ
ポルシェ911GT3RSがターボ化される可能性があり、次世代モデルでは排出ガス規制に対応した新しいパワートレインが導入される。
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「誤った判断だった」ポルシェCEOが認めたマカンEV一本化の代償
フォルクスワーゲングループのCEOがポルシェの電動SUV戦略について反省し、内燃機関の必要性を認識した。
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ポルシェ・マカンが示した別解、超大型スクリーンで高級SUVの主戦場が変わった
ポルシェのマカンは、超大型ディスプレイでハイエンドSUVの価値基準を変え、没入感のあるデジタルインテリアを実現した。
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