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「新車価格が上がる？！」AIが火をつけたメモリ高騰の「見えない請求書」
AIの影響で半導体市場が変化し、自動車産業に価格上昇や供給問題の懸念が広がっている。
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「ピカチュウがメーターを走る」ポケモン世代がついに「買いたい車」を手に入れた
ヒョンデはポケモンコリアと協業し、車両ディスプレイテーマ「ポケモン・ピカチュウ」や「メタモンワールド」を発表しました。
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「中国なしでは耐えられない」フォードが米中合弁生産という禁じ手に触れ始めた
フォードが中国メーカーとの合弁生産を米国で検討中。高価格の新車市場で競争力を維持するための戦略が議論されている。
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日本8社の自動車生産、2か月ぶりマイナス転落 回復の兆しは幻だったのか
今年初めの国内8社の乗用車メーカーのグローバル生産が前年同月比2%減の190万3,427台に減少した。
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テスラを買った退職者が後悔する、誰も教えてくれなかった「3つの落とし穴」
テスラは電気自動車市場で高い評価を受けており、特に退職後の車両選択では維持費や資産性が重要視される。
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フォード、Mach-Eから「フランク」を削除 標準装備だった収納が495ドルの有料オプションに
フォードは2026年モデルの「マスタング Mach-E」で、フランクを標準装備から外し、オプション化することを発表した。
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「充電1回1000km」東風の全固体電池、氷点下22度の極寒が真偽を決める
中国の「東風汽車」が全固体電池を開発し、冬季集中テストプログラムを実施予定。最大航続距離は約1,000km。
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一瞬の過熱が取り返しのつかない損傷を生む、最新エンジン設計の"脆弱な現実"
自動車のエンジン過熱に関する注意喚起が広がっており、冷却システムの重要性が強調されています。
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「悪天候でも高齢者でも3分で完了」中国NIOのバッテリスワップ式が急速充電に勝る場面
中国のEVメーカー、ニオがバッテリー交換システムで過去最高記録を達成し、充電方式の実用性を証明した。
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初期費用では見えない真実、BMWとレクサスの「10年後格差」を数字で示す
新車購入時、BMWとレクサスの維持費は初期5年でほぼ同じだが、6年目以降はレクサスが優位となる。
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「EVと互角のガソリンエンジン完成」吉利・ルノーが作った内燃機関の限界を超えた燃費40%削減技術
ルノーグループ、吉利汽車、サウジアラムコが設立したホース・パワートレインが、内燃機関の寿命を延ばす革新的なハイブリッド・ソリューションを発表。
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ロールス・ロイスの窓に指を挟んだらどうなるか、試してみた
ロールス・ロイスの電動ウィンドウは安全機能を備えているが、完全な挟み込み防止は難しい。
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アウディRS 5、世界初の電気機械式トルクベクタリングを搭載した野獣が誕生
アウディはRS 5に高性能プラグインハイブリッドシステムを導入し、効率性と高応答性を両立させた。
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フェラーリ初の量産EVが北欧の極寒でテスト走行、開発最終段階に突入か
フェラーリ初の量産EV「ルーチェ」のプロトタイプが北欧で極寒テスト中。新たなデザインや性能が注目される。
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ヒューマノイドロボット7台、バッテリー自社組立、RAV4全面刷新 トヨタが1つの工場に賭けた120億ドルの構造改革
トヨタ自動車のカナダ法人がヒューマノイドロボットを導入し、第6世代RAV4の量産を開始。効率向上を図る。
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「日産リーフ、販売86%急減」普及型モデルの投入を無期限凍結
日産の「リーフ（LEAF）」の新モデル発売が無期限延期され、EV市場での競争が激化している。
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トヨタ19万台・BYD225万台、10倍以上の差が突きつける「EV覇権の現実」
2025年の世界EV市場で、中国のBYDが225万台を販売し、テスラを大きく引き離して首位を維持した。
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3万ドルという価格が崩す既存EVの壁、テスラが本当に狙うロボタクシー市場支配の構造
イーロン・マスク氏が自動運転車「サイバーキャブ」を2027年までに3万ドル未満で販売する計画を再確認しました。
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「メルセデス・ベンツ、結局バッテリーを丸ごと交換へ」ソフトで隠せなかった中国ファラシス製電池の欠陥
メルセデス・ベンツが米国でEV「EQB」のリコールを発表。バッテリー全量交換を実施し、火災リスクを回避へ。
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「値下げ・リコール・責任者交代」売れなかったサイバートラックが3年で歩んだ"失墜の軌跡"
テスラが新たな低価格版「サイバートラック」を発表し、最高モデルの価格を大幅に引き下げた。
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