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山田雅彦

山田雅彦

2530 件の記事

  • モビリティー「ガソリンが高すぎる」米レンタカー大手でEV予約25%増、ホルムズ封鎖が変えた足元米国でガソリン価格の急騰により、電気自動車のレンタル需要が増加し、特に西部地域で顕著な伸びを見せている。
  • モビリティー「警告が減ったのは進化ではない」テスラの最新アップデート、運転者を錯覚へ導く設計の罠テスラの「フルセルフドライビング」は運転者の監視を前提としたレベル2支援であり、期待と現実に認識の差が生じている。
  • モビリティー「需要が読めない」GMが次世代EVトラックを無期限延期、北米市場で起きている逆流現象ゼネラルモーターズは次世代EVピックアップトラックとSUVの開発を無期限延期し、収益性重視の戦略にシフトしています。
  • モビリティー燃費を決めるのは車ではなく運転手、専門家が示した実践ポイント新車購入の利点や燃費向上のための運転習慣、メンテナンスの重要性について解説しています。
  • モビリティー無駄な出費をしていた、ワイパー交換費用の半分以上は石鹸1本で回避できたワイパーの異音や曇りは安全を脅かす。日用品の石鹸を使った手入れが視界改善に効果的と専門家が指摘。
  • モビリティー中国市場でじわじわ死んでいくVW、ジェッタXは救命ボートになれるかフォルクスワーゲンのJETTAが新たに全電動コンセプトカー『ジェッタX』を発表。中国EV市場への進出を目指す。
  • モビリティー「モデルY Lが来る」マスクの否定発言を覆す目撃情報、北米発売は2026年末より早まるかテスラの「モデルY L」がサンフランシスコで目撃され、北米市場への投入が迫っている。6人乗り仕様で人気のモデル。
  • モビリティー「ポルシェより速くBMWより安い」中国メーカーが放った新兵器、独プレミアム御三家の牙城が崩れ始めた中国の自動車メーカーが高級車市場を狙い、圧倒的な支配力を示す北京モーターショーが開催された。
  • モビリティー「全車種を自動運転に」マスクが描いたテスラの完成形、運転する楽しみは富裕層だけのものへテスラは今後、自動運転車に移行し、手動運転は「ロードスター」のみとする計画を発表した。
  • モビリティー「ジェッタはもうセダンではない」VWが中国で下した決断、4車種のEVブランドへ生まれ変わるフォルクスワーゲンは「ジェッタ」を新エネルギー車の独立ブランドに再編し、2028年までに4車種を投入予定。
  • モビリティー「300万円で上級SUVの中身」日産キックスが全面刷新、コンパクト市場の常識が変わる日産の新型「キックス」は、デザインや性能を刷新し、コンパクトSUV市場での競争力を高めている。
  • モビリティー「人を代替しない」トヨタが掲げた人中心AI、Woven Cityで動き出した未来都市の実像トヨタ自動車とWoven by Toyotaが「ウーブン・シティ」でAI技術を活用し、未来の価値創出を目指す取り組みを発表。
  • モビリティー「EVは不便」のイメージを数字で覆す、BMW i7が示した充電革命の中身BMWの新型「i7」は、次世代技術を取り入れたマイナーチェンジモデルで、航続距離やデジタル機能が大幅に向上。
  • モビリティー「711馬力を受け止めろ」ピレリが911ターボS専用タイヤ開発、レース技術を市販車に移植した理由ピレリは新型ポルシェ・911ターボS専用の超高性能タイヤ「P ZERO R」を発表し、優れた走行性能と安定性を実現。
  • モビリティーハンドルもペダルも消えた車の中で、人はただ「生活する」だけでいい時代が来るGACのハイパーバンは、1950年代のキャラバンデザインと自動運転技術を融合し、新たな移動体験を提案する。
  • モビリティー半導体で負けても道路で勝つ、中国AI企業が描く"米国を迂回する逆転戦略"中国のロボタクシー市場が急成長し、2026年には1万4,000台に達するとゴールドマン・サックスが予測。
  • モビリティー韓国で売れない日本車、ホンダが23年目に下した撤退決定の中身ホンダコリアが韓国市場での自動車販売を終了し、オートバイ事業に経営資源を集中させる方針を発表した。
  • モビリティー「6速MTで蘇った名車」初代NSXのアルミシャシーに載せたカーボンボディ、ミラノで動き出した復活劇ホンダ・NSXがピニンファリーナによって現代技術で再構築された「JAS テンセイ」が発表され、注目を集めている。
  • モビリティー「ケーブルはもういらない」ポルシェ新型カイエン、車を停めるだけで11kW充電ポルシェが新世代の純電気自動車「2026 ポルシェ カイエン エレクトリック」を発表。高性能と独自のデザインを兼ね備えたモデルです。
  • モビリティー「中国勢が高級化に転じた」北京モーターショー2026の主戦場、価格競争はもう過去のものになった北京モーターショー2026が開幕し、中国の自動車業界が競争を激化させている。電動化と高級化が鍵となる。
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