-
「FSDが勝手に右折、駐車場を突破」テスラ映像が示す自動運転の"限界"
テスラの車両が運転者の意図に反して動き出し、運転者が制御を失った衝撃的な事例が報告された。
-
「日本の水素車市場が崩壊寸前」販売83%減、ステーションはほぼ接近不可…インフラと需要の「負の連鎖」止まらず
水素充填インフラの縮小により、国内の燃料電池車市場が崩壊の危機に直面している。新規水素車販売は83％減少。
-
「バッテリーが爆発する前に止めよ」中国ジーカー、主力EVで大規模リコール
中国の電気自動車「ジーカー001」がバッテリーの熱暴走の恐れで大規模リコールを実施。対象は約3万8,000台。
-
初心者が最も恐れる瞬間、ハンドルロック現象の正体と2つの解決策
ステアリングが動かなくなる現象は、ロック機構や電動パワーステアリングの異常によるもので、適切な対応が必要です。
-
「フィルター交換では治らない」春のエアコン臭、エバポレーターに潜む"本当の原因"
エアコンの酸っぱい臭いはエバポレーター周辺の湿気が原因で、専門的な洗浄が必要な場合が多いです。
-
「1日23km、タダで充電？」日産アリア・ソーラーが見せた"太陽光EV普及"への道筋
日産は、太陽光パネルを統合した電気SUVアリアのコンセプトモデルを発表し、外部充電なしでの発電を実現。
-
「シンプルだから壊れにくい」電気自動車、内燃機関車を寿命で圧倒する理由
電気自動車は内燃機関車よりも長寿命が期待でき、適切な管理により最大50万マイル走行可能と報告されています。
-
「愛くるしい外見の裏で」MINI JCW、小さなボディが操る"レーシングカートの本能"
2026年モデルのMINIジョン・クーパー・ワークスは高性能化を図り、デジタル化と内燃機関モデルの走行性能を強調している。
-
「ボクスター・ケイマン、ガソリンで生き延びる」──ポルシェがEV専用計画を"事実上撤回"
ポルシェの718ボクスターと718ケイマンのEV転換計画が中止の危機に直面。経営悪化や市場の反応が影響。
-
「楽な姿勢が招いた悲劇」助手席で足を上げた人に起きた“取り返しのつかない損傷”
助手席で足をダッシュボードに乗せる姿勢は衝突時に重大な傷害リスクを高めるため、適切な姿勢が重要です。
-
「夢のバッテリーが現実に近づいた」カルマとファクトリアル、全固体電池の実車適用へ
米国のカルマ・オートモーティブとファクトリアル・エナジーが全固体電池を量産車両に適用する共同プログラムを開始。
-
「C53という名の再出発」直6ターボ443馬力で塗り替えるAMGの序列
メルセデスAMGはCクラスの高性能モデルを再編し、新型C53を投入予定。電動化と排出規制に対応し、ブランド価値を模索する。
-
「革命ではなく進化を」豊田章男が示した"製造現場を守る自動運転"
トヨタの豊田章男会長は、自動運転技術の導入において段階的な変化を選び、AIとの協力を強調した。
-
「小型EVの頂点に立った」MINIクーパー、ユーロNCAP最高安全評価で都心型クラス制覇
新型「MINIクーパー」がユーロNCAPで「2025年最も安全な都市型コンパクトカー」に選ばれ、5つ星を獲得した。
-
「中国EV、圧倒的出力でも勝てず」仰望U8対プロサングエ、重量が引き裂いた"パワーの夢"
アブダビの砂漠で行われたドラッグレースで、フェラーリ・プロサングエが加速性能で優位に立った。
-
「中国に対抗できるのか」フォード、3万ドル台EVトラックで挑む"価格戦争"
フォードは「ユニバーサルEVプロジェクト」を始動し、2027年に低価格の中型電動ピックアップトラックを発売予定です。
-
「10万km走っても99%維持」ロールス・ロイス初の電動車が証明したバッテリー耐久性の真実
ロールス・ロイスのスペクターは、電動化を象徴するモデルで、長期保有を前提としたコレクションとして評価されている。
-
「慣れるまで危ない」EV特有の加速特性、初心者事故率が跳ね上がる理由
電気自動車は即時トルク特性があり、初心者ドライバーの事故率が高い傾向がある。運転者教育の重要性が増している。
-
「マニュアルには載せぬ理由がある」メーカーが沈黙する自己診断モードの存在
車両の利便機能を活用するためには、取扱説明書の理解が重要です。基本的な点検方法を知ることで、不要な整備費用を避けられます。
-
「カリナンが2ドアに変貌」ロールス・ロイス、SUVクーペ化計画の可能性が浮上
ロールス・ロイスの「カリナン」を基にした2ドアクーペのレンダリングが公開され、デザインの進化が示唆されています。
「FSDが勝手に右折、駐車場を突破」テスラ映像が示す自動運転の"限界" テスラの車両が運転者の意図に反して動き出し、運転者が制御を失った衝撃的な事例が報告された。
「日本の水素車市場が崩壊寸前」販売83%減、ステーションはほぼ接近不可…インフラと需要の「負の連鎖」止まらず 水素充填インフラの縮小により、国内の燃料電池車市場が崩壊の危機に直面している。新規水素車販売は83％減少。
「バッテリーが爆発する前に止めよ」中国ジーカー、主力EVで大規模リコール 中国の電気自動車「ジーカー001」がバッテリーの熱暴走の恐れで大規模リコールを実施。対象は約3万8,000台。
初心者が最も恐れる瞬間、ハンドルロック現象の正体と2つの解決策 ステアリングが動かなくなる現象は、ロック機構や電動パワーステアリングの異常によるもので、適切な対応が必要です。
「フィルター交換では治らない」春のエアコン臭、エバポレーターに潜む"本当の原因" エアコンの酸っぱい臭いはエバポレーター周辺の湿気が原因で、専門的な洗浄が必要な場合が多いです。
「1日23km、タダで充電？」日産アリア・ソーラーが見せた"太陽光EV普及"への道筋 日産は、太陽光パネルを統合した電気SUVアリアのコンセプトモデルを発表し、外部充電なしでの発電を実現。
「シンプルだから壊れにくい」電気自動車、内燃機関車を寿命で圧倒する理由 電気自動車は内燃機関車よりも長寿命が期待でき、適切な管理により最大50万マイル走行可能と報告されています。
「愛くるしい外見の裏で」MINI JCW、小さなボディが操る"レーシングカートの本能" 2026年モデルのMINIジョン・クーパー・ワークスは高性能化を図り、デジタル化と内燃機関モデルの走行性能を強調している。
「ボクスター・ケイマン、ガソリンで生き延びる」──ポルシェがEV専用計画を"事実上撤回" ポルシェの718ボクスターと718ケイマンのEV転換計画が中止の危機に直面。経営悪化や市場の反応が影響。
「楽な姿勢が招いた悲劇」助手席で足を上げた人に起きた“取り返しのつかない損傷” 助手席で足をダッシュボードに乗せる姿勢は衝突時に重大な傷害リスクを高めるため、適切な姿勢が重要です。
「夢のバッテリーが現実に近づいた」カルマとファクトリアル、全固体電池の実車適用へ 米国のカルマ・オートモーティブとファクトリアル・エナジーが全固体電池を量産車両に適用する共同プログラムを開始。
「C53という名の再出発」直6ターボ443馬力で塗り替えるAMGの序列 メルセデスAMGはCクラスの高性能モデルを再編し、新型C53を投入予定。電動化と排出規制に対応し、ブランド価値を模索する。
「革命ではなく進化を」豊田章男が示した"製造現場を守る自動運転" トヨタの豊田章男会長は、自動運転技術の導入において段階的な変化を選び、AIとの協力を強調した。
「小型EVの頂点に立った」MINIクーパー、ユーロNCAP最高安全評価で都心型クラス制覇 新型「MINIクーパー」がユーロNCAPで「2025年最も安全な都市型コンパクトカー」に選ばれ、5つ星を獲得した。
「中国EV、圧倒的出力でも勝てず」仰望U8対プロサングエ、重量が引き裂いた"パワーの夢" アブダビの砂漠で行われたドラッグレースで、フェラーリ・プロサングエが加速性能で優位に立った。
「中国に対抗できるのか」フォード、3万ドル台EVトラックで挑む"価格戦争" フォードは「ユニバーサルEVプロジェクト」を始動し、2027年に低価格の中型電動ピックアップトラックを発売予定です。
「10万km走っても99%維持」ロールス・ロイス初の電動車が証明したバッテリー耐久性の真実 ロールス・ロイスのスペクターは、電動化を象徴するモデルで、長期保有を前提としたコレクションとして評価されている。
「慣れるまで危ない」EV特有の加速特性、初心者事故率が跳ね上がる理由 電気自動車は即時トルク特性があり、初心者ドライバーの事故率が高い傾向がある。運転者教育の重要性が増している。
「マニュアルには載せぬ理由がある」メーカーが沈黙する自己診断モードの存在 車両の利便機能を活用するためには、取扱説明書の理解が重要です。基本的な点検方法を知ることで、不要な整備費用を避けられます。
「カリナンが2ドアに変貌」ロールス・ロイス、SUVクーペ化計画の可能性が浮上 ロールス・ロイスの「カリナン」を基にした2ドアクーペのレンダリングが公開され、デザインの進化が示唆されています。
注目ニュース