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「自動運転支援の新たな一手」BYD、シール07 EVが公式画像を公開…全センサー統合システム搭載で次のステージへ
BYDが新型電気セダン「シール07 EV」を発表予定。最新プラットフォームを基にしたデザインと先進運転支援システムが特徴。
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「剛性より柔軟性」トヨタ、"動くバッテリー"特許でEV安全設計に革命
トヨタ自動車が新しいバッテリー設計を発表。衝撃時の動きを許容し、安全性を高める革新的な技術を導入。
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「オートパイロットが人を殺した」テスラ、379億円支払い命令で自動運転の"法的責任時代"が幕開け
テスラが自動運転技術に関する訴訟で約2億4,300万ドルの賠償を命じられ、法的責任の議論が再燃。
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「レベル3は終わった」BMW、自動運転の"主戦場"から撤退を決断
BMWはレベル3自動運転システムの開発を中止し、代わりにレベル2+技術に集中する計画です。
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「買うな、と言いたい」2026年版信頼性ワースト10が突きつけた"見えないコスト"の正体
アカディアやR1Tなどのモデルでリコールが相次ぎ、信頼性が問題視されている。購入時にリコール履歴を考慮することが重要。
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「マイクラが帰ってきた」日産、封印を解いた象徴車が電動化時代に復活
日産が小型車「マイクラ」を純電気自動車として復活。航続性能や充電能力を向上させた新モデルを発表。
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「GeminiがSUVに乗った」マツダCX-5三代目、AI音声統合で車内の常識を塗り替える
マツダのCX-5がフルモデルチェンジ。ボディサイズ拡大、電動化、デジタル化が進化し、競争力を強化。
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「効率の象徴のPHEV、実は燃料を3倍食っていた？！」98万台データが暴いた"エコ神話の崩壊"
プラグインハイブリッド車（PHEV）の実使用データは、燃費効率の理論値と実際の走行時の乖離を示し、運用条件が効率に影響を与えることを明らかにしています。
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「中国製の車がミサイルに勝った」BYD ATTO 3、弾道ミサイルの爆風で外板が凹んでも5人全員が生還
イスラエルでの弾道ミサイル着弾時、BYDの電動SUV「ATTO 3」が主要機能を維持した事例が報告された。
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「隠しSIM一枚で止められる」ノルウェー走行中の中国製バス850台、遠隔操作リスクが現実に
ノルウェーで運行中の中国製電動バスが遠隔操作可能な通信機能を持つことが判明し、サイバーセキュリティ基準の見直しが進められている。
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「車を離れた瞬間に爆発」ベンツGLS450が病院駐車場で全焼、警告灯も異音も"なかった"
米ジョージア州でメルセデス・ベンツGLS 450が爆発し、出火原因は調査中。予兆のない火災リスクに注意が必要。
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「大規模フェイスリフト断行」新型ヴァーサ、内外装を一気に刷新した日産の本気
日産の新型「ヴァーサ」がメキシコで初公開。新デザインのバンパーやデジタルメーターを採用し、中南米市場に展開予定。
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「ヒョンデ・キアEV、ICCU欠陥が世界に拡散」他社比9%高い故障率の衝撃
ヒョンデとキアの電気自動車に搭載されるICCUの不具合が報告され、安全性に影響を与える可能性がある。
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「エンジン音を捨てたランボルギーニ、BEV量産を電撃中止」顧客需要の壁に敗れた"夢のEV"
ランボルギーニは、初の純電気自動車「ランザドール」の量産を中止し、プラグインハイブリッドに再設計する方針を示した。
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「市場2割でもトヨタを学ぶ」中国車勢、価格競争の限界に気づいた瞬間
中国メーカーがタイ市場でトヨタの現地化戦略を学び、シェア拡大を目指すが、価格競争に苦しんでいる。
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「充電の時代は終わった」NIOが生んだ"バッテリー交換2分"、EV市場の構造が塗り替えられる
NIOはバッテリー交換方式を採用し、充電時間を2分24秒に短縮。中国全土での利用が急増中。
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レクサスIS、全固体電池で航続1000kmへ、プレミアムEVの常識を書き換える
レクサスの次世代ISは内燃機関を廃止し、500馬力の電動パワートレインを搭載予定。2027年に市場投入予定。
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ハイラックスBEVの骨格で生まれる次世代フォーチュナー、中身はハイブリッドか
トヨタが次世代SUVの開発を進めており、新型フォーチュナーはハイラックスBEVのプラットフォームを使用する予定です。
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「レクサスまでリコールか」LX600、3年分に潜んでいたソフトウェアの欠陥
レクサスのフラッグシップSUV「LX600」がソフトウェアの不具合でリコール対象となり、信頼性に影響を与える。
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「PHEVでEV走行150km」トヨタ新型RAV4 PHEVがバッテリー効率の戦いに終止符を打った
トヨタの新型RAV4 PHEVは、150kmのEV走行を実現し、災害時のバックアップ電源としても機能します。
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