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--°C Tokyo 2026年07月22日水曜日
山田雅彦

山田雅彦

2530 件の記事

  • モビリティー「赤く光るGMCが来た」シエラデナリ2026年型、スカーレットナイトエディションが放つ存在感ゼネラルモーターズのGMCが2026年モデルのシエラデナリを発表。新たなスカーレットナイトエディションでブランドアイデンティティを強調。
  • モビリティー「駆動にエンジンを使わない」日産ローグ2027、北米初のe-POWER投入で開く新局面日産の2027年モデル「ローグ」は、e-POWERシステムを初導入し、電動モーターによる新たな走行体験を提供します。
  • モビリティー「充電場所が見つからない」レクサスBEVオーナーの悩み、1,000基ネットワークで一気に解消へレクサスは、BEVオーナー向けの充電サービス「LEXUS Charging」を開始し、充電インフラの強化に取り組んでいます。
  • モビリティーいすゞとトヨタ、2027年に燃料電池小型トラック量産へ コンビニ物流から水素時代を切り開くいすゞ自動車とトヨタ自動車は、次世代燃料電池小型トラックの共同開発を進めることに合意し、2027年度の生産開始を目指す。
  • モビリティーガソリン代を節約しようとした行為が、数万円の修理費を生み出す皮肉な現実ガソリン価格の高騰により、ドライバーは給油習慣を見直し、無駄を避ける努力をしている。
  • モビリティー「HVは万能ではない」購入前に知るべき7つの弱点ハイブリッド車(HV)の需要は高いが、初期費用や化石燃料依存、性能面などの課題がある。特に走行パターンや予算によって適合性が異なる。
  • モビリティー日産スカイライン新型ティザー公開、丸型テールランプ復活と450psエンジンで「あの頃」を超えにくる日産自動車が次期型「スカイライン」のティザー画像を公開し、歴史的デザインを現代的に再解釈した新型スポーツセダンの登場を予告しました。
  • モビリティー「ラングラーを潰しにきた」日産エクステラ復活、2028年に直接対決する4つの強敵日産のSUV「エクステラ」が復活。自然吸気V6エンジンを搭載し、オフロード市場での競争に挑む。
  • モビリティー「BYDが燃えた」深圳施設で火災、バッテリー欠陥説を即否定した"本当の出火原因"とは中国のBYD施設で火災が発生したが、バッテリーの欠陥とは無関係であることが確認された。火災は外部工事中に発生。
  • モビリティー「現役の米軍装備が買える!?」GMディフェンス製ISV-U、フロリダで競売台に米陸軍の戦術車両「ISV-U」が民間オークションに出品され、コレクターにとって高い価値を持つワンオフモデルとして注目されている。
  • モビリティー北米ではすでに納車が始まった新型RAV4、韓国が下半期に受け取るモデルは何が違うのかトヨタの新型RAV4がフルモデルチェンジし、韓国でハイブリッドモデルが下半期に発売予定。出力向上と先進機能が特徴。
  • モビリティー「車を買うのではなく、育てる時代へ」OTAが変えた消費者と自動車の関係BYDは2025年に25回のソフトウェアアップデートを実施し、SDV市場での競争力を高めている。
  • モビリティー「もうマイナーチェンジではない」VWがID.3に名称まで変えた理由、EV戦略の転換点が見えたフォルクスワーゲンが新型電動ハッチバック「ID.3ネオ」を発表し、デザインや性能が大幅に改良され、2026年4月から販売開始。
  • モビリティー「段差を踏んだだけで」ホンダ・オデッセイ44万台リコール、エアバッグが突然展開する不具合ホンダは、約44万台の「オデッセイ」をリコールし、エアバッグの不具合を修正する。事故報告を受け、調査を実施した結果、リコールを決定した。
  • モビリティー「カナダが動いた」中国製EV輸入枠で新合意、BYD20拠点計画が現実になる日BYDはカナダ市場に進出し、2026年までに20か所のディーラーを設立。米国の規制を避け、現地生産も視野に入れる。
  • モビリティー「AIが車を定義する」日産が打ち出した長期ビジョン、2027年度末に自動運転を実現する全容日産はAIを核とした「AIディファインド・ビークル」戦略を発表し、2027年度末までに自動運転を実現する計画を示した。
  • モビリティー「プリウスより燃費がいい」AI×衛星制御で45km/Lを叩き出した吉利、その自信に根拠はあるか吉利汽車が新型ハイブリッド「雷神AI Hybrid 2.0」を発表し、プリウスを超える燃費性能を宣言。燃費は45km/Lを記録。
  • モビリティー「合法なのに罰金が来た」オランダのAI取り締まり、50万件が誤判定で異議申し立ての6割取り消しオランダのAI駐車取り締まりシステムでは、誤判定が多く、適正手続きの限界が問われている。
  • モビリティー「ハイエンド専用だったはずが」BYDが主力モデルへ一気に解禁、充電5分という壁が消えたBYDは主力SUV「元Plus」に5分充電のフラッシュ充電技術を搭載し、EV市場の常識を変える。
  • モビリティー「急に歩道へ突進?」 BYDの天神之眼、230万台で相次ぐ誤作動、この車に家族を乗せられるか中国製EVの運転支援システム「天神之眼」に不具合が多発。安全性を重視するヒョンデのアプローチが再評価されている。
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