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「海外技術はもう要らない」中国自動車が日欧に技術を逆供与する時代が来た
中国の自動車メーカーがAIとEV技術で競争し、米国市場進出を視野に入れている。
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「中国市場死守」へ…BYD・吉利、北京モーターショー2026でAI搭載の新型EVを一斉投入
北京モーターショー2026で中国企業が新型電気自動車を発表し、先進的な技術を駆使したスマートカーを紹介した。
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わずか5分で400km復活…BYD「シール08」、航続1,000km超えの裏にある「異次元バッテリー」の正体
BYDが第2世代ブレードバッテリーを搭載した大型EVセダン「シール08」を発表し、航続距離1,000km以上を実現。
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中国BYD、1～3月期の純利益55％急減…”内需不振”で業績が伸び悩み
中国のBYDは国内市場の減速で第4四半期の純利益が55％減少、海外市場は好調で輸出比率が約46％に拡大。
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「中国BYD駐車場」で大規模火災…立ち上る黒煙に騒然、”まさかの原因”に視線集中
中国のEVメーカーBYDが深圳の駐車場で火災を発生させたが、バッテリーの自然発火ではないと報告された。
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「ガソリンを一滴も使わず305km」BYDが証明した都市走行の新方程式、PHEVはもうEVと変わらない
BYDが新型SUV「シーライオン05」を発表。長距離航続を実現したプラグインハイブリッドで、競争力のある価格設定が魅力。
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「BYDが燃えた」深圳施設で火災、バッテリー欠陥説を即否定した"本当の出火原因"とは
中国のBYD施設で火災が発生したが、バッテリーの欠陥とは無関係であることが確認された。火災は外部工事中に発生。
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「車を買うのではなく、育てる時代へ」OTAが変えた消費者と自動車の関係
BYDは2025年に25回のソフトウェアアップデートを実施し、SDV市場での競争力を高めている。
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「カナダが動いた」中国製EV輸入枠で新合意、BYD20拠点計画が現実になる日
BYDはカナダ市場に進出し、2026年までに20か所のディーラーを設立。米国の規制を避け、現地生産も視野に入れる。
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「ハイエンド専用だったはずが」BYDが主力モデルへ一気に解禁、充電5分という壁が消えた
BYDは主力SUV「元Plus」に5分充電のフラッシュ充電技術を搭載し、EV市場の常識を変える。
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「急に歩道へ突進？」 BYDの天神之眼、230万台で相次ぐ誤作動、この車に家族を乗せられるか
中国製EVの運転支援システム「天神之眼」に不具合が多発。安全性を重視するヒョンデのアプローチが再評価されている。
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「再エネに乗り換えても中国から逃げられない」イラン戦争が暴いた電力インフラの構造的矛盾
イラン紛争を契機に、再生可能エネルギーへの関心が高まる一方、中国製技術への依存が新たなリスクとなっている。
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「BYDが独走、テスラが沈む」2026年の中国NEV市場で起きた「逆転の完成」
中国のNEV市場でBYDが圧倒的なシェアを持ち、テスラは4位に後退。市場の二強時代が鮮明に。
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「2027年に乗れると思うな」BYDが自ら認めた全固体電池の壁、量産は2030年代へ
BYDは全固体電池の開発で「重大なブレークスルー段階」に達したが、商用化には依然として多くの技術的課題が残る。
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「BYD、ブラジルのブラックリスト入り」パスポート100冊を没収し週7日働かせた、その全容
ブラジル政府が中国の電気自動車大手BYDを労働環境の悪さからブラックリストに加え、資金調達が制限される見込み。
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「中国を信じて完全に詰んだ」BYD販売25%急落、補助金一発で崩れた世界首位の実態
テスラがBYDを抜いてEV市場の首位を奪還。販売構造の多様化と強力な財務基盤が背景にある。
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「世界100万台が証明した」BYDドルフィン、日本市場の"価格の壁"をどう壊したのか
米国とイランの中東情勢悪化が石油価格を押し上げ、EVへの関心が高まっている。BYDのドルフィンは合理的な価格で注目を集めている。
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「アルファードより安い」BYDデンツァD9、豪華装備で日本車の牙城を崩しにきた
家族向けのEVミニバン「D9」は、充電時間を短縮し、豪華な装備を備えた新しい選択肢を提供します。
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「売れてるのに儲からない？」...”勝ち組”BYD減速で見えた中国EVの弱点
BYDの2026年3月の新車販売は前年同月比20.5％減少し、競争が激化する中で7か月連続の減少を記録した。
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「儲からない成長の正体」台数は伸びても利益が消える…BYDに起きた”異常事態”
BYDは2025年に純利益が18.9％減少し、競争激化の影響で4年ぶりの減益を記録した。
「海外技術はもう要らない」中国自動車が日欧に技術を逆供与する時代が来た 中国の自動車メーカーがAIとEV技術で競争し、米国市場進出を視野に入れている。
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