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「変わらなければ生き残れない」…トヨタが数十年守り続けた品質基準すら自ら崩した日
トヨタ自動車が前例のない体質改善を宣言し、品質基準を緩和してコスト構造の革新に取り組む。
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ヒョンデ・パリセード、またリコール シートベルト警告灯が「嘘をつく」欠陥の深刻度
ヒョンデが大型SUVパリセードのリコールを実施し、品質管理体制に対する議論が高まっている。安全装置の問題も指摘されている。
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BYDが「神の目」と呼ぶシステムの正体、事故の責任は全てあなたにある
BYDのADAS「天神之眼」に関する誤作動の報告が相次ぎ、安全性への懸念が高まっている。
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フォルクスワーゲンの意外な再起戦略…EV競争激化で防衛産業と手を組む理由
VWがドイツの工場をイスラエルのアイアンドーム生産に転換する計画を検討中。労働者の同意があれば、12〜18ヶ月以内に稼働可能。
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「自動車工場がミサイル工場へ」VWの決断が示す“時代の転換点”
フォルクスワーゲンがイスラエルのアイアンドーム生産工場への転換を検討中で、ドイツの防衛産業との協力が進展。
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「ボルボだけが到達できた」S&Pが世界中で認めた唯一のレベル5メーカー
「ボルボ」がS&Pグローバル・モビリティの評価でレベル5 SDVを取得し、顧客体験と開発速度の向上を実現した。
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「EVの時代は来ない」12社以上が一斉撤退、750億ドルが消えた"世紀の誤算"
世界の自動車業界はEVから内燃機関車への回帰が進み、主要メーカーが計画を見直している。
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米国消費者の半数が「欲しい」と言っているのに、BYDが1台も売れない理由
米国市場での中国製EVへの関心が高まる中、実際の購入は困難。政府の高関税と規制が影響。
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2000年以降初の転落 日本の新車販売が首位陥落した現実
昨年、中国が日本を抜いて世界新車販売量で1位となり、日本経済新聞はその成長を報じた。
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中国車が主流に？「世界販売台数で日本車を上回る…史上初の1位」
中国が初めて日本を抜き、世界新車販売台数で1位に。トヨタは不動の1位を維持も、中国メーカーの成長が顕著。
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「ポルシェ級」の電気セダンが、1年で3回燃えた…シャオミSU7が突きつけたITカーの限界
シャオミの電気セダン「SU7」は火災問題で批判を受け、安全性への懸念が高まっている。高性能ながら、緊急時の電子式ドアシステムのリスクが指摘されている。
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「あなたの車が人質にされる」カーシェア・タクシー企業を狙うリモートロック乗っ取りとは
2026年には自動車業界を狙ったサイバー攻撃が増加すると予測され、特にランサムウェアが主要な手法になると警告されています。
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メルセデス・ベンツ、次世代EV開発の主導権を中国R&Dに委ねた
メルセデス・ベンツが次世代電気自動車プラットフォーム「フェニックス」を開発中で、中国の技術が中心となる。
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「累計損失2.5兆円」...ホンダ“脱内燃機関”戦略を撤回！EV開発縮小、ハイブリッドへ回帰
ホンダはEV開発を中止し、ハイブリッド車にシフトする方針を示し、2026年度までに最大2.5兆円の損失が見込まれる。
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「もう米国車には戻れない」フォードCEOまで動かしたシャオミの逆襲
ジョアンナ・スターン氏は、中国製電動セダン「SU7」の試乗後、米国車の購入意欲がなくなったと述べた。
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「欧州は自由貿易をやめたのか」──EUが“欧州製優先”補助金法案、EV・鉄鋼など戦略産業を囲い込み
欧州連合は「産業加速法案」を公表し、EU製品への補助金支給を強化し、経済安全保障を目指す。
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「新車価格が上がる？！」AIが火をつけたメモリ高騰の「見えない請求書」
AIの影響で半導体市場が変化し、自動車産業に価格上昇や供給問題の懸念が広がっている。
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ホンダNSXにイタリアが惚れ込んだ理由、日本の骨格×欧州の美学が生んだ限定15台
ホンダ・NSXトリビュートは、実走行を前提とした少量生産車であり、デザインと技術が高く評価されている。
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「電子は6社増益、自動車は7社全滅」2025年度決算が映した日本の二つの顔
日本の電子産業が自動車産業に迫る勢いで成長しており、特にソニーや日立が好調を維持している。
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「ついに脱米か」トランプ関税に反旗を翻し北京へ向かう独首相…欧州は中国側に傾くのか？
メルツ首相が中国を訪問し、戦略的パートナーシップの構築を目指す中、EUの対中戦略に変化が期待される。
「変わらなければ生き残れない」…トヨタが数十年守り続けた品質基準すら自ら崩した日 トヨタ自動車が前例のない体質改善を宣言し、品質基準を緩和してコスト構造の革新に取り組む。
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BYDが「神の目」と呼ぶシステムの正体、事故の責任は全てあなたにある BYDのADAS「天神之眼」に関する誤作動の報告が相次ぎ、安全性への懸念が高まっている。
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