フォトニュースロールス・ロイスが証明した「カスタマイズの終点」、カリナン・ヨッティングの全容ロールス・ロイスがビスポークモデル「カリナン・ヨッティング」を発表。ヨット文化をテーマにした4台のコレクションを展開。
フォトニュース「これはもうトヨタではない」Xiaomi・HarmonyOS搭載、中国ITに魂を預けた新型セダンの正体中国の広汽トヨタ自動車が公開した電動セダンbZ7は、事前契約で1万台を突破し、市場受容性を示した。
モビリティー日本市場で販売急増を果たしたテスラ、今度はサービス網の構築に本腰を入れるテスラは日本市場での顧客基盤拡大に伴い、サービスセンターを30か所以上に増設し、品質向上を図る。
モビリティーGMが「目を離してよい」自動運転の公道テスト開始、2028年に個人車へ実装へゼネラルモーターズが自動運転技術の公道テストを開始し、2028年にはエスカレードIQに搭載予定。
フォトニュースマイバッハ仕様は2シーター専用、後席を捨てた超高級ロードスターの正体メルセデス・ベンツは2027年モデルのSLシリーズのフェイスリフトを最終段階に進めており、パワートレインやシャシー制御の最適化を目指している。
フォトニュース吉利のNEV販売90%増、電動化で中国車が「利益を出す体制」に変わった吉利汽車と奇瑞汽車は2025年に過去最高の業績を記録し、電動化戦略が成長を牽引しています。
フォトニュース「SUVに乗っていてこれを使わないのか」雨の日に後方が危険になる理由SUVやハッチバック車では後方視界の確保が難しく、リアワイパーは必須装置として重要である。
フォトニュース無意識の運転が「車の寿命を縮めていた」…知らずにやりがちな12のNG習慣自動車の耐久性と維持コストは、運転習慣によって影響される。特に過度な積載や急加速は部品の寿命を縮める。
モビリティーBYDが「神の目」と呼ぶシステムの正体、事故の責任は全てあなたにあるBYDのADAS「天神之眼」に関する誤作動の報告が相次ぎ、安全性への懸念が高まっている。
モビリティーフォルクスワーゲンの意外な再起戦略…EV競争激化で防衛産業と手を組む理由VWがドイツの工場をイスラエルのアイアンドーム生産に転換する計画を検討中。労働者の同意があれば、12〜18ヶ月以内に稼働可能。
フォトニュースウルスのシルエットを220万円台で。GMグローバル戦略が生んだ"上位互換の錯覚"約466億円の投資で開発されたSUVは、低価格帯でありながら高性能SUVを想起させるデザインが特徴です。
モビリティー「中国最大になる」NIO会長が断言したES9、価格はまだ沈黙中国のNIOが新型SUV「ES9」を発表予定。サイズは全長5,365mm、バッテリー容量は102kWhで620km走行可能。
フォトニュースコスト50%削減のためにドライバーを犠牲にしていた、フェラーリが設計方針の誤りを公式認定フェラーリはタッチ式ボタンの問題を認め、物理ボタンへの換装オプションを導入。安全性とユーザー体験を重視した設計に転換。
モビリティー「車内に演奏会場を持ち込む」ベントレーが完成させた18スピーカーの非常識ベントレー・モーターズが新しいオーディオシステム「Naim for Mulliner」を搭載した「ヴィルトゥオーゾ・コレクション」を発表しました。
モビリティー失速が加速する今、自動車業界が「緩衝役」として選んだ答えがEREVだ電気自動車市場の成長鈍化の中、完成車業界はEREVを代替案として提案し、充電の負担を軽減する戦略を進めている。
フォトニュース「箱型SUVの終わり」ヒョンデIONIQ 9が船舶曲線で書き換えた大型電動SUVの常識ヒョンデのIONIQ 9が次世代大型電動SUVとして市場で注目され、デザインや性能で高評価を受けている。
フォトニュース日産、2027年型Zを刷新 消えゆくスポーツカー市場に「残る」という決断日産は2027年モデルのスポーツカー「Z」を公開し、デザインや性能を改良。市場投入は2027年夏を予定。
フォトニュース「航続距離ランキング上位7台」、1位と7位で164kmの差を生んだ設計の違いとは電気自動車の航続距離はバッテリー容量だけでなく、空気抵抗や駆動効率などの要素によって決まる。
フォトニュース新型マイバッハSクラス、何が変わったのか メルセデスが外観刷新とAI統合を前面にメルセデス・ベンツが新型「マイバッハSクラス」を発表。デザイン、インテリア、パワートレインが大幅に改良され、ラグジュアリー性が向上。
フォトニュース「急いで走るほど早く着くとは限らない」テスラが示したEV移動効率の盲点電気自動車の最適巡航速度は時速100～110kmで、効率と時間のバランスが重要であることが示された。
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