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「エンジンは壊れていない？」朝の始動音が教える本当の異常箇所
エンジンの異音は部品の劣化や摩耗が原因であり、早期の診断と交換が重要です。
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「気づかぬうちに歪む」その運転、ホイール寿命を削っている
自動車のホイールは日常運転により徐々にダメージが蓄積し、耐久性を保つためには空気圧管理が重要です。
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「足を離しても止まる機能？」ブレーキホールドの限界を整理する
近年、中型車以上にブレーキホールド機能が増加。運転時の疲労軽減に寄与するが、運転操作の代替ではない。
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「誤った判断だった」ポルシェCEOが認めたマカンEV一本化の代償
フォルクスワーゲングループのCEOがポルシェの電動SUV戦略について反省し、内燃機関の必要性を認識した。
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「EX90の失敗を越えられるか」ボルボEX60に託された電動化の答え
EX60は、ボルボの新たな戦略モデルで、航続距離や充電性能に優れたコンパクト電動SUVとして期待されています。
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「SUV転換の噂が消えない理由」メルセデス・ベンツAクラスに残る戦略の空白
メルセデス・ベンツはAクラスの生産を2028年まで延長し、収益性を維持するために生産拠点を移管する計画を発表した。
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「テスラと真逆の答え」メルセデスが都市でハンズオンを貫く理由
メルセデス・ベンツが都市環境に対応した次世代運転支援システム「MB.DRIVEASSISTPRO」を発表。安全性を重視し、運転者の関与を促す設計。
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「日産が切った次の一手」オーラ NISMO RS に e-4ORCE投入
日産が東京オートサロン2026で「オーラ NISMO RS コンセプト」を公開。電動高性能コンパクトカーの新たな方向性を示す。
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レクサスES、8年ぶりフルチェンジ！ついにEVを選んだ理由
レクサスが新型ESを公開。電気自動車がラインアップに加わり、ハイブリッドとEVの二本立て戦略へ移行。
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令和のGR86を昭和に戻す！大阪発NEO86が刺さる理由
現代のGR86を1980年代のAE86スタイルに変えるチューニングキット「NEO86」が登場。レトロなヘッドライトを再現。
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「電動化の波にどう抗う」プジョー、新型3008で示したデザインの答え
プジョーのデザイン戦略は、電動化の中でブランドの連続性を維持し、長期的な造形思想を現代技術と結びつけることに焦点を当てている。
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「事故は一瞬、眠気は予告なし」長距離ドライブの最大リスク
長距離運転では運転者の集中力が低下しやすく、計画的な休憩や車内環境の管理が重要です。
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BYD、低価格イメージと決別！業務用ブランド Linghui を正式始動
中国のBYDが新ブランド「Linghui」を発表。業務用車両を分離し、ブランドのプレミアム化を進める戦略を強化。
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「生産終了のはずが一転延命」ベンツAクラス、2028年まで生き残る理由
メルセデス・ベンツAクラスは2028年まで生産が継続されることが決定し、Bクラスは生産終了となる。
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レクサス、LFAの系譜を再始動！電動スーパースポーツ構想を初公開
レクサスのLFAコンセプトは、電動化技術を基盤にした超高性能スポーツカーで、モータースポーツの経験を活かしている。
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走行中に突然エンジン停止…始動できるのに止まる車で何が起きているのか
エンジンの不調は燃料供給や吸気系の問題が多く、センサーやフィルターの点検が重要です。
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「同じEVなのに別物」性能差を生むバッテリーの現実
電気自動車の性能はバッテリーの化学組成に依存しており、選択が重要な要素となる。
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「復活は噂から示唆へ」トヨタMR2が現実段階に
トヨタが伝説のミッドシップスポーツカーMR2の復活を示唆し、次期スポーツカー戦略を明らかにした。
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「ノイエ・クラッセは見送った？」BMW M5フェイスリフトが示した意外な判断
BMW M5のフェイスリフトが進化を示し、既存の価値を再定義しつつ、段階的な導入が計画されている。
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「洗っても直らない理由」ホイール内部で進む白錆の正体
ホイールの内部腐食は、外観と異なる状態が進行し、早期発見が難しい。白錆やホワイトコロージョンが原因で、適切な対策が求められる。
「エンジンは壊れていない？」朝の始動音が教える本当の異常箇所 エンジンの異音は部品の劣化や摩耗が原因であり、早期の診断と交換が重要です。
「気づかぬうちに歪む」その運転、ホイール寿命を削っている 自動車のホイールは日常運転により徐々にダメージが蓄積し、耐久性を保つためには空気圧管理が重要です。
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