フォトニュースアウディ、2027年「コンセプトC」量産を正式確定 CEO自ら消えぬ疑念に終止符アウディは電動スポーツカー「コンセプトC」を2027年に量産する計画を発表し、ポルシェとの技術共有が期待されている。
フォトニュース「もうすぐ買えるかもしれない」ベイビーGクラスが現実味を帯びてきた「ベイビーGクラス」はSUV市場で注目され、価格やサイズの最適化を図り新規顧客を獲得する戦略的モデルです。
フォトニュースペダルもハンドルもない車 ルシードが描く「運転しない未来」の全貌ルシード・モータースは自動運転ロボタクシー市場への参入を公式に発表し、収益化を目指す戦略を示した。
フォトニュース乗客の悲鳴がそのまま録音…ウェイモのロボタクシー、8車線横断の衝撃の瞬間ウェイモのロボタクシーが左折を試み、運転システムの意思決定プロセスが再評価される必要があることが確認された。
フォトニュース「運転手のいないUberが来た」ラスベガスで現実になった自動運転タクシーの衝撃ヒョンデ・アイオニック5を基にしたロボタクシーがラスベガスで実際の乗客輸送を開始し、自動運転サービスが本格運用に入った。
モビリティー給油中のエンジン停止、実はガソリン車だけの義務だった？引火点が変える、安全ルールの常識給油時にエンジンを切ることは法的義務ではないが、安全のための習慣として重要である。車種によって異なるリスクを理解する必要がある。
フォトニュース運転習慣を変えるだけで燃費14%改善、専門機関が示した"コスト削減の死角"燃料価格の上昇に対処するため、運転習慣の最適化が燃費改善に重要であることが指摘されています。
モビリティー「eエブリイ」1充電257kmで配送現場が変わる、スズキが軽商用EVに本格参戦した理由スズキは初の軽商用EV「eエブリイ」を発売し、航続距離257kmを実現。政府の補助金で購入負担を軽減。
モビリティーシャオミの初EV、デビュー直後に突きつけられた「宣伝と現実の落差」中国のシャオミが初のEVセダン「SU7」のカーボンファイバー製フードの無償アップグレードを決定。性能向上を目指す。
フォトニュース「もうガソリンスタンドは終わり？！」太陽光で年1万7000km走るアプテラが証明したことアプテラ・モーターズが提案する新型電気自動車は、太陽光発電を活用し、長距離走行を可能にする設計思想を持つ。
モビリティー待ちに待った世代交代！レクサスISが2027年、ついく純EVセダンとして生まれ変わるレクサスの次世代ISは2027年に発表予定で、BEV専用モデルとして開発される見込みです。
モビリティー「これをサボると、クルマは10年持たない」100万km走る人たちが絶対に欠かさないメンテナンスの全部車を長く乗り続けるためには、基本的なメンテナンスと運転習慣が重要で、特別な技術は不要です。
モビリティースバルが最多推奨を独占、2026年北米SUV市場でトヨタと2強体制を確立米国のSUV市場では、消費者がハイブリッドモデルの実用性にシフトし、2026年モデルの推奨が発表された。
モビリティー「車の工場を止めるより輸出せよ」 グローバル各社が中国拠点で選んだ苦渋の決断中国の自動車輸出が急増し、内需不振の中で新市場へのシェア拡大が進行中。競争が激化する見込み。
フォトニュース「飲んだら強制停止」ルノーが車に組み込んだ"拒否権"の正体ルノーが未来のモビリティを探求するコンセプトカー「R-スペース・ラボ」を発表し、2030年以降の自動車利用を想定した実験的なプロジェクトです。
フォトニュース「欠陥が増えたのか、見つける力が上がったのか」トヨタ・リコール急増の本当の理由トヨタ・ハイランダーのリコールが北米で約55万台規模で実施され、座席背もたれのロック機構に問題があると指摘された。
フォトニュースBMW新型i3、公式発表前に実車デザインが流出 ノイエクラッセの全貌が明らかにBMWの新型i3のデザインが流出し、量産仕様に近い最終デザインが明らかに。航続距離800km、充電性能も向上。
モビリティー整備直後の異音、8割のドライバーが「欠陥」と誤解している真実整備後の異音は、組立不良、新部品の慣らし、老朽部品の影響など、様々な要因が考えられる。冷静な対応が重要。
モビリティー「影響が長期化する恐れ」日経が警告、自動車三社に同時に広がる減産ドミノ中東情勢の緊迫化により、日産が九州工場で約1,200台の減産を決定。物流混乱が影響を及ぼす。
モビリティートヨタ、世界信頼度1位に返り咲き スバル・レクサスも制した「壊れない」の現実トヨタがスバルを抑え、最も信頼できる自動車ブランドの首位に返り咲いた。特にSUVの耐久性が評価された。
注目ニュース