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ホンダ2027年AI自動運転を国内投入、地図なし走行はどこまで安全か？
ホンダは2027年からAIを活用した自動運転車を本格販売し、国内市場に投入する計画を発表した。
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「あれ、動かない？」ウェイモ無人タクシーが同時停止、AIはなぜ互いを避けられなかったのか
サンフランシスコで無人タクシーが互いに進路を塞ぎ、衝突と停滞を繰り返す異常事態が発生した。
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日産が英Wayveと最終契約、次世代ProPILOTで出発から目的地までAI運転へ
日産自動車はウェイヴ社と次世代プロパイロットシステムの共同開発契約を締結し、自動運転技術を進化させる。
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「ブレーキなしで止まる？」ベンツが切った電気モーターの一手でEV設計は変わる
メルセデス・ベンツがYASAのインホイールモーターを導入し、EVの設計を革新する可能性を探る。
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テスラの一手がLAで可視化、ロボタクシー構想は現実段階へ
テスラが次世代無人ロボタクシー「サイバーキャブ」の量産を目前に控え、展示車を公開しました。
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ベントレー初の量産EVがスパイショットで露出、ベンテイガより小さい電動SUVの正体は
ベントレーが初の量産型電気自動車を開発中で、SUVモデルの量産が近づいている。デザインは高級感と実用性を両立。
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「米国再進出の可能性も？」低価格イメージを覆した日産ヴァーサの反転
日産の新型ヴァーサがデザインを刷新し、価格競争力を強化。米国市場再導入の可能性もあり、注目されている。
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中国ロボタクシーが横断歩道で暴走、歩行者2人重傷が突きつけた完全無人の現実
中国・湖南省株洲市でロボタクシーが歩行者を認識できず衝突、2人が重傷を負う事故が発生し、安全性への懸念が浮き彫りに。
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生産中止から4年…WRX STIに“復活シグナル”、試されるのはファンの熱量？
スバルはWRX STIの復活を模索しており、電動化と内燃機関の両方を考慮したコンセプトを発表した。
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「大径ホイールの罠？」見た目は最強でも、ポットホール一発で財布が割れる
大径ホイールは見た目を良くするが、タイヤコストの上昇や破損リスクが増加し、選択が難しくなっている。
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「一般トヨタ店では買えない」GR GT、販売は“厳選レクサス店”に集約へ？
トヨタの新フラッグシップスーパーカーGR GTは、2027年の市販化を目指し、レクサスのみで販売される予定です。
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GM車3,500台がリコール対象、欠けていたのは説明書1冊
シボレーとキャデラックの約3,500台が取扱説明書未提供でリコール。安全情報提供義務違反が指摘され、ユーザーの理解が重要視される。
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「弾丸OK、砂利NG？」サイバートラックで露呈した設計の盲点
テスラ・サイバートラックは防弾級のボディを持つが、前方カメラの脆弱性が問題視されている。
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「昼間なのにライト点灯？」運転者の9割が気づかない“照度センサーの罠”
オートライトの便利さの裏にはリスクが潜んでおり、ドライバー自身の判断が重要であることを解説しています。
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「飛び石で新車が終わる？」PPFかセラミックか、塗装保護の正解は一つじゃない
新車の塗装を保護するため、PPFフィルムとセラミックコーティングの違いを理解し、最適な方法を選ぶことが重要です。
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「未来装備なのに選ばれない」電子サイドミラー、20％止まりの現実
自動運転と電動化が進む中、電子サイドミラーは視野拡大や空気抵抗低減の利点があるが、選択率は20%台にとどまる。
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「南米に投げた勝負車」日産の低価格SUVカイト、果たして市場を掴めるのか
日産はコンパクトSUVキックスの後継車「カイト」を発表。大規模フェイスリフトを施し、質感と機能性を向上させた新モデルです。
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整備士の「アライ見ましょう」は営業か、実は急ブレーキで制御遅れの火種になる
冬のタイヤ交換時期にアライメント点検が重要であることを解説。走行性や安全性に影響を与えるため、定期的な確認が必要。
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「このまま中国車になるのでは？」 フォルクスワーゲン、欧州を離れ中国集中へ
フォルクスワーゲンは中国・合肥にR&Dハブを設立し、電気自動車の開発を現地で完結する体制を整えた。
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「家族もEVも諦めない」新型GLBが示したベンツの覚悟
メルセデス・ベンツの新型GLBは、電動化とデジタル体験を強化し、最大7人乗りの空間構成を実現した。
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