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ミニバンの選択肢を広げた！ルノー・グランカングー
ルノー・ジャポンは、カングーのロングボディ7人乗り仕様グランカングーを発表し、実用性を重視した設計が特徴です。
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「総重量30％を再生素材に」トヨタが先にEU規制を潰しにきた
自動車業界の素材競争が激化。トヨタは2030年から新車の30%以上に再生素材を使用する方針を発表した。
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「もう後付けはいらない」ホンダが完成させたTYPE R
ホンダが東京オートサロン2026でシビックTYPERHRCコンセプトを発表。サーキット走行を前提にした設計が特徴。
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「キャンプは大型SUVのものじゃない」ベースステーションが壊した常識
ホンダが新しい小型トレーラー「ベースステーション・プロトタイプ」を発表し、アウトドア活動を促進する新たな試みを示しています。
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イーロン・マスク「安全を気にするなら買うな」優先順位を捨てたCEOの判断
イーロン・マスクがテスラ・ロードスターの設計において安全を最優先にしていないと発言し、自動車業界に波紋を広げた。
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「価格基準が更新された」トヨタ×BYDのbZ3が中国EV市場に示した新基準
トヨタとBYDの共同開発による電動セダンbZ3は、中国市場向けに価格を抑えつつ先進技術を搭載して注目を集めている。
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「終わらなかったGTI」電動化でも引かなかったフォルクスワーゲン
フォルクスワーゲンが東京オートサロン2026でID.GTIコンセプトを発表。電動化時代の高性能コンパクトを示し、伝統を受け継ぐデザインが特徴。
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走行安定性の崩壊は下から始まっていた？！放置されたゴムブッシュの末路
車両の走行安定性に影響を与えるゴムブッシュは、適切な管理が必要であり、定期的な点検が重要です。
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「順正神話を自ら崩した」グラディエーター「シャドー・オプス」の魅力
ジープは工場装着のウインチを標準装備したチューニングモデル「シャドー・オプス」を発表し、実用性を重視した設計思想を示した。
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「テスラ一強に割って入る判断」マツダ、CX-6eで欧州市場に勝負
マツダが新型電動SUV「CX-6e」を公開し、欧州やオーストラリア市場への展開を計画しています。
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イーロン・マスク「次世代ロードスターの目標は安全ではない」性能最優先を明言
イーロン・マスク氏が次世代ロードスターの安全性より性能を強調し、論争を引き起こしている。
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「充電しないなら、なぜ買ったのか」GM会長が突きつけたPHEVの現実
ゼネラルモーターズのメアリー・バーラ会長は、プラグインハイブリッド車の普及に懐疑的な見解を示した。充電しないユーザーが多いことが理由である。
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「エンジンが呼吸できない」15分未満走行が残す未完了ダメージ
短距離走行はエンジンの寿命を縮める可能性があり、適切な温度に達しないことで摩耗や部品精度の低下を引き起こす。
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「持っていても安心できない」ジャンプスターター、非常時前に必要な点検
バッテリーの放電リスクに備え、ジャンプスターターの機能確認や保管方法が重要であることを解説します。
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「日本車がついに動いた」テスラ独走を止めるソニー×ホンダの切り札、AFEELAの正体
ソニー・ホンダモビリティの電動車アフィーラは、デジタル体験を重視した新しいアプローチを示し、価格設定には課題もある。
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「走る機械から動くプラットフォームへ」CES2026が示した自動車覇権の新ルール
CES2026では、自動車産業の競争が製造から秩序設計に移行し、AIやエネルギーへの焦点が強まった。
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「一瞬ポルシェ？」価格は現実的、タイカン風EVが登場
上海汽車集団傘下の鴻蒙智行が公開した「Z7」は、スポーティーなデザインと先進的な機能を兼ね備えた電動セダンです。
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その操作、実はNGだった…AT車の寿命を縮める“無意識の習慣”
オートマチック車の寿命は運転習慣に影響され、誤った操作は修理費用の増大を招くことがある。
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「ちょっとだけなら大丈夫？」その一回が残すウォッシャー内部の想定外
ウォッシャー液の不足時に水道水を使用することは合理的に見えるが、車両設計に反し、故障の原因となる可能性がある。
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「足回りの異音、その正体は何か」放置すると危険な“劣化サイン”
自動車の足回りからの異音は安全性に関わる重要な兆候であり、定期点検が推奨される。
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